{"id":60202,"date":"2023-06-27T07:22:32","date_gmt":"2023-06-27T05:22:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.campingsnavarra.com\/?page_id=60202"},"modified":"2024-06-20T15:41:13","modified_gmt":"2024-06-20T13:41:13","slug":"chemin-des-pelerins-gravier","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.campingsnavarra.com\/fr\/chemin-des-pelerins-gravier\/","title":{"rendered":"Chemin des p\u00e8lerins (gravier)"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” top_padding=”12%” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” shape_type=””][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/2″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][split_line_heading animation_type=”default”]CHEMIN DES P\u00c8LERINS<\/span><\/strong>
\nROUTE LIN\u00c9AIRE<\/span><\/strong>
\nTypologie : GRAVEL<\/span><\/strong>[\/split_line_heading][vc_column_text]L’EuroVelo 3<\/strong> entre en Navarre<\/strong> par les Pyr\u00e9n\u00e9es<\/strong> en passant par le col d’Organbide<\/strong>, o\u00f9 l’on peut profiter de la nature \u00e0 l’\u00e9tat pur, des vestiges de constructions m\u00e9galithiques et de petits groupes de bovins, de moutons, de chevaux et de vaches qui composent un paysage idyllique. L’itin\u00e9raire m\u00e8ne \u00e0 l’ancienne usine d’armes d’Orbaizeta<\/strong>, un b\u00e2timent datant du XVIIIe si\u00e8cle, qui fut l’une des plus importantes usines industrielles de l’\u00e9poque. L’itin\u00e9raire se poursuit jusqu’\u00e0 Orreaga\/Roncesvalles<\/strong>, un lieu important \u00e0 visiter, non seulement pour son riche patrimoine artistique, mais aussi parce qu’il s’agit de l’un des points les plus embl\u00e9matiques du Chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle<\/strong>, puisqu’il est consid\u00e9r\u00e9 comme la porte d’entr\u00e9e de la p\u00e9ninsule. En suivant le Chemin de Compostelle, vous traverserez les rues des villages qui se sont d\u00e9velopp\u00e9s gr\u00e2ce au Chemin de Compostelle, Auritz\/Burguete<\/strong> et Auritzberri\/Espinal<\/strong>. [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/2″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”60207″ animation=”Fade In” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”10px” box_shadow=”medium_depth” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]Apr\u00e8s ce dernier, il entre dans la vall\u00e9e d’Arce<\/strong>, une vall\u00e9e avec de petits villages et un paysage riche travers\u00e9 par les rivi\u00e8res Irati et Urrobi<\/strong>. Il se poursuit vers le village de Nagore<\/strong>, bord\u00e9 par le r\u00e9servoir, et se termine \u00e0 Aoiz \/ Agoitz<\/strong>. La poursuite de l’itin\u00e9raire est en cours de pr\u00e9paration et un itin\u00e9raire alternatif vers Pampelune<\/strong> a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9. Depuis la capitale de la Navarre, l’itin\u00e9raire suit le m\u00eame parcours que l’Eurovelo 1<\/strong> et co\u00efncide en grande partie avec le Camino de Santiago.
\nPour suivre cet itin\u00e9raire, nous pouvons utiliser quatre campings : Urrobi, Ezcaba, Lizarra et Iratxe<\/strong>. La distance entre l’entr\u00e9e de la Navarre et le camping Urrobi est de 21,6 km, entre le camping Urrobi et le camping Ezcaba il y a 69,7 km, entre le camping Ezcaba et le camping Lizarra il y a une distance de 68,2 km, entre le camping Lizarra et le camping Iratxe il y a seulement 7 km et entre ce dernier et la fronti\u00e8re entre la Navarre et La Rioja il y a 44,9 km \u00e0 parcourir. Nous proposons l’utilisation de v\u00e9los de gravier ou de VTT<\/strong>, mais pas de v\u00e9los de route, car il y a quelques sections de terre.
\n(Texte : Turismo Navarra)[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][split_line_heading animation_type=”default”]\n

DONN\u00c9ES TECHNIQUES<\/h3>\n[\/split_line_heading][vc_column_text]Typologie<\/strong>: GRAVEL
\nDistance<\/strong>: 210,1 km.
\nD\u00e9nivel\u00e9 positif cumul\u00e9 (selon l’indice IBP)<\/strong>: 2 958 m.
\nDifficult\u00e9 (indice IBP)<\/strong>: 223[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][split_line_heading animation_type=”default”]\n

DIFFICULT\u00c9<\/h3>\n[\/split_line_heading][image_with_animation image_url=”59703″ animation=”Fade In” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”75%” max_width_mobile=”default”][vc_column_text]Difficult\u00e9 physique : DIFFICILE<\/strong>
\nPour d\u00e9finir la difficult\u00e9 physique<\/strong> des routes, nous avons utilis\u00e9 l’indice IBP<\/strong>.
\nL’indice IBP est un syst\u00e8me de notation automatique qui \u00e9value la difficult\u00e9 physique d’un parcours effectu\u00e9 en VTT, en v\u00e9lo de route ou en gravel bike. Cet indice est tr\u00e8s utile pour conna\u00eetre le degr\u00e9 de difficult\u00e9 physique de diff\u00e9rents itin\u00e9raires en les comparant les uns aux autres.
\nIl est important de ne pas confondre le degr\u00e9 de difficult\u00e9 physique d’un itin\u00e9raire avec l’effort qu’il faudra fournir pour le r\u00e9aliser : un indice IBP de 60 sera un itin\u00e9raire tr\u00e8s difficile pour un non initi\u00e9, normal pour une personne moyennement pr\u00e9par\u00e9e et tr\u00e8s facile pour un professionnel.
\nDans notre cas, nous avons pris comme r\u00e9f\u00e9rence une pr\u00e9paration physique normale<\/strong> pour \u00e9valuer la difficult\u00e9 physique des parcours.[\/vc_column_text][image_with_animation image_url=”45032″ animation=”Fade In” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][vc_column_text]Difficult\u00e9 technique : EASY<\/strong>
\nPour cette section, il n’existe pas de formule math\u00e9matique permettant d’obtenir un chiffre, l’\u00e9valuation est donc bas\u00e9e sur les connaissances acquises par l’exp\u00e9rience.<\/p>\n

Nous avons d\u00e9fini la difficult\u00e9 technique en 3 niveaux<\/strong>:
\n– Couleur verte<\/strong>: simple. Il n’y a pas de difficult\u00e9s techniques notables sur l’itin\u00e9raire.
\n– Couleur bleue<\/strong>: moyenne. Certaines zones peuvent pr\u00e9senter des difficult\u00e9s techniques. Dans le cas des itin\u00e9raires en gravier<\/em>, il s’agira de zones pr\u00e9sentant de fortes pentes en mont\u00e9e ou en descente sur un sol non compact\u00e9, de sections de sentiers ou de sols en mauvais \u00e9tat. Dans le cas des itin\u00e9raires de VTT, il peut s’agir de sections de sentiers en mont\u00e9e ou en descente avec quelques passages compliqu\u00e9s, en raison de l’\u00e9tat du terrain ou parce qu’il s’agit de chemins naturels au sol tr\u00e8s ab\u00eem\u00e9. Dans les deux cas, ces sections repr\u00e9sentent un faible pourcentage de la longueur totale de l’itin\u00e9raire.
\n– Couleur rouge<\/strong>: difficile. Dans le gravier comme dans le VTT, on trouve des zones compliqu\u00e9es telles que celles d\u00e9finies en bleu, mais avec une fr\u00e9quence et une intensit\u00e9 plus grandes.
\nSur les itin\u00e9raires routiers, la difficult\u00e9 technique sera toujours au vert, mais si le sol est humide ou s’il y a des plaques de glace, la situation changera compl\u00e8tement.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][split_line_heading animation_type=”default”]\n

T\u00c9L\u00c9CHARGEMENTS DE CETTE ROUTE<\/h3>\n[\/split_line_heading][nectar_btn size=”large” button_style=”regular” button_color_2=”Accent-Color” icon_family=”none” text=”T\u00e9l\u00e9charger GPX” url=”\/wp-content\/uploads\/2023\/lineales-gravel\/eurovelo-1\/Eurovelo 3_The Pilgrims' Route_Navarra_IDENA.gpx”][nectar_btn size=”large” open_new_tab=”true” button_style=”regular” button_color_2=”Accent-Color” icon_family=”none” text=”Itin\u00e9raire \u00e0 WIKILOC” url=”https:\/\/es.wikiloc.com\/rutas-gravel-bike\/eurovelo-3-la-ruta-de-los-peregrinos-navarra-136321820″][nectar_btn size=”large” open_new_tab=”true” button_style=”regular” button_color_2=”Accent-Color” icon_family=”none” text=”Itin\u00e9raire \u00e0 KOMOOT” url=”https:\/\/www.komoot.com\/tour\/1147930746″][nectar_btn size=”large” open_new_tab=”true” button_style=”regular” button_color_2=”Accent-Color” icon_family=”none” text=”Itin\u00e9raire \u00e0 STRAVA” url=”https:\/\/www.strava.com\/routes\/3221016782223276166″][nectar_btn size=”large” open_new_tab=”true” button_style=”regular” button_color_2=”Accent-Color” icon_family=”none” text=”Itin\u00e9raire dans OUTDOOR ACTIVE” url=”https:\/\/out.ac\/ITcUBZ”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][split_line_heading animation_type=”default”]\n

MAP<\/h3>\n[\/split_line_heading][vc_raw_html]PGlmcmFtZSBzcmM9Imh0dHBzOi8vd3d3Lmdvb2dsZS5jb20vbWFwcy9kL2VtYmVkP21pZD0xUkVYdlZPSGRKWGVPRGxaYXBrQlV2alFJR1htbmxycyZhbXA7ZWhiYz0yRTMxMkYiIHdpZHRoPSIxMDAlIiBoZWlnaHQ9IjQ4MCI+PC9pZnJhbWU+Cgo=[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][split_line_heading animation_type=”default”]\n

RECOMMANDATIONS<\/h3>\n[\/split_line_heading][vc_column_text]\n
    \n
  • L’association des campings de Navarre<\/strong> ne garantit pas l’entretien des<\/strong> itin\u00e9raires, il est donc possible de trouver des obstacles sur les itin\u00e9raires. Toutefois, si cela devait arriver, nous serions reconnaissants aux visiteurs de nous le faire savoir afin que nous puissions en tenir compte pour le passage futur d’autres personnes.<\/li>\n
  • Il est fortement recommand\u00e9 d’emporter les traces dans votre GPS<\/strong>. Dans certaines r\u00e9gions recul\u00e9es, il est facile d’\u00eatre d\u00e9sorient\u00e9.<\/li>\n
  • Il est essentiel d’emporter beaucoup d’eau <\/strong>pour tous les itin\u00e9raires, surtout en \u00e9t\u00e9.<\/li>\n
  • Le port du casque<\/strong> est obligatoire.<\/li>\n
  • Pratiquez la conduite \u00e0 faible impact<\/strong> pour \u00e9viter l’\u00e9rosion.<\/li>\n
  • Si vous sortez sans \u00eatre accompagn\u00e9, laissez un avis<\/strong> sur l’itin\u00e9raire que vous allez emprunter.<\/li>\n
  • Les sentiers<\/strong> sont partag\u00e9s avec des randonneurs et des cavaliers. Toujours c\u00e9der le passage, ces personnes ont la priorit\u00e9.<\/li>\n
  • Si vous trouvez une fermeture de b\u00e9tail<\/strong>, laissez-la comme vous l’avez trouv\u00e9e apr\u00e8s votre passage.<\/li>\n
  • Facilite le passage du b\u00e9tail<\/strong> sur toutes les routes.<\/li>\n
  • \u00c9vitez de quitter la route balis\u00e9e<\/strong> et de p\u00e9n\u00e9trer dans des propri\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es.<\/li>\n
  • Respectez l’environnement<\/strong> et ne laissez aucun d\u00e9chet<\/strong>.<\/li>\n
  • \u00c9vitez de crier et de d\u00e9ranger les animaux sauvages<\/strong>.<\/li>\n
  • Si vous voyez un panneau de chasse<\/strong>, faites demi-tour et choisissez une autre route.<\/li>\n
  • Respectez le code de la route<\/strong>.<\/li>\n
  • Soyez respectueux<\/strong> des personnes qui traversent les villages.<\/li>\n<\/ul>\n

    Et profitez des itin\u00e9raires de nos campings en Navarre !<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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